广州日报:安装“私家”充电桩 6户居民尝鲜

  昨日,市供电局发布2014年度社会责任实践报告透露,佛山已有6个居民主动申请安装零散充电桩。不过,安装私家电动汽车充电桩除了要有固定车位产权证明外,对于占用公共场地的充电桩还需通过物管同意。受制于规划条件限制,目前大多数地下车库为主的大型高层住宅的小区不具备私家充电桩的安装条件。     

  新鲜:6户居民有私家充电桩 陈村居民饮头啖汤    

  市供电局发布2014年度社会责任实践报告透露,目前全市已有13个电动车集中充电站投入使用,全市还有6个为居民申请安装零散充电桩,这意味着,有6户居民尝鲜在家门口的充电站充电。    

  全市首宗个人电动汽车充电桩诞生在顺德陈村,是一名碧桂花城的别墅用户。据先容,该男车主去年6月底购买了电动车,但却被告知不能满足其电动车充电桩用电。     

  据业内人士先容,居民要申请在家里安装充电桩,好比家里安装大功率的家用电器,一方面要家里的供电设施是否符合,另一方面要看公共供电网架可不可以满足大功率的用电需求。     

  经供电人员勘查,供电部门发现该车主原有电源电缆无法满足充电桩容量需求。    

  最终,首宗个人电动汽车充电桩只能采取折中的方案,在别墅旁选用了输入电流是32安培的慢充电桩。    

  部门:报装如占用公共场地 需物管出具同意书    

  如果家中没有充电桩,使用新能源汽车的车主可通过到13个集中充电站充电,但其中大部分集中高明区。因此有少部分车主图方便,通过淘宝购买设备私拉充电桩的情况。但供电专业人士指出这种方式存在安全隐患。    

  “其实车主完全可以提出申请个人充电桩。”市供电局相关负责人称,实际上,佛山居民用电客户均可申请报建充电桩,流程与正常业务相同,流程简单规范。“按照如果产权分界点是属于供电部门的,安装完全免费,但如果是居民自己的线路,比如从小区配电房拉电线到充电桩位置,则需业主出资。”供电局相关工作人员先容。     

  需要提醒的是,如果报装的项目属于占用公共场地情况的,需要额外提供物业或者业主委员会出具的充换电设施建设的同意书、物业企业出具的开工许可意见。     

  业内:高层住宅地下停车场 大多难满足安装条件     

  私家充电桩的充电费用并不贵。不过供电业内人士提醒,即使是最慢的充电桩,用电负荷都达到7千瓦以上,几乎是普通家庭用电负荷的一倍,因此需经过供电部门的监测调试后才能确定是否能够安装。       

  “实际上,目前很多小区都不具备安装充电桩的条件,这也是申请安装私家充电桩居民并不多的原因。”业内人士透露,目前已安装充电桩的6宗个案中,仅有两宗是在大型小区的地下停车场。“因为目前很多大型小区均为高层住宅,停车位置都是集中在地下停车场,原来的供电设施没有预留在地下停车场加设充电桩使用的情况。”该工作人员表示,此外如果安装涉及小区配电房容量不足,或者需要对公共区域设施施工,物管考虑到种种因素,也可能对申请报装的业主说不。  

    

  

  

  

  

  

    

  

  

  

     

  

  

  

“原来的规划和用电的布局,没有考虑到充电桩这个新兴的产业。”供电部门相关负责人表示,“大家也正在向相关部门提出建议,希翼可以出台相关政策,今后新建高层住宅楼盘,开发商在地下停车场要预留充电桩容量配置。”相关负责人称。(陈昕宇 赵艳) 
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